最后一句30万没有对手就不严谨了，这个价位本来车就少，销量也不太大，属于小众市
场。但是怎么能证明没有对手呢？销量？对撞厉害？


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。
: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，被汉引燃后，车身烧完了电池跟新的一样。
: 其次是续航扎实，93.6度的大电池，加上优秀的电控，春夏秋跑出NEDC毫无难度，一般的无桩用户冬天一周一充也够。长途一天跑700公里也完全没问题，当然跟油车比还是差点。
: ...................
--
FROM 111.199.189.*

我iev5开了3年多，便宜就是优势呀。23度电。


【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 恩，前期江淮起步不错。有朋友2015年买电车的时候选的IEV4，那时候江淮跟北汽EV150/160相比还是有优势的。
: 我2016年买第一辆电车的时候，我记得那时候有IEV5了，不过跟当年的BYD E5,帝豪EV253，和北汽EU260相比，感觉就没什么优势了。
--
FROM 111.199.189.*