同怕死的人举左手，同怕麻烦的举右手。

所以举双手完全同意你说的。即使我依然还是很喜欢某款车，但是小狐狸目前还是对得起我的纠结的。


【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。
: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，被汉引燃后，车身烧完了电池跟新的一样。
: 其次是续航扎实，93.6度的大电池，加上优秀的电控，春夏秋跑出NEDC毫无难度，一般的无桩用户冬天一周一充也够。长途一天跑700公里也完全没问题，当然跟油车比还是差点。
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对。我也是极狐车主。当时换极狐还真有这个考虑，前一辆车（就不说品牌了）就不断有一些小毛病，去4S一待就是半天时间没有了，特别烦人。极狐提供接送车服务，超过两天的会提供代步车，所以基本不会影响
自己的工作。所以才换极狐的。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不想去4S修车，所以买极狐，不是这意思吗？你也是极狐车主？
: 发自「今日水木 on Android」
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