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- 主题:Re: 有意向ID6的，如果还没下定，可以看看，给大家一点参考
- 这就是我之前说为什么没买上汽奥迪q5-etron的原因，销量太低，停产风险太大。
从这个角度大家真可以考虑上汽大众的id6X,共用一个工厂，一个生产线，看这机箱，很多零部件也一样，铁杆子都是一模一样的，便宜15万。
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【 在 withfei 的大作中提到: 】
如果追求性价比，这个车还行，大，便宜，看着品牌还行
但这个车是真不行，我打开过机箱盖，现在二十万的车还有铁棍子支着，没有
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FROM 111.194.217.* - 岚图的销量主要是增程，纯电一个月有没有100都不好说。东风纯电技术积累不太行，短时间这个情况不会改变，包括华为小康。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 补充一下为什么没买极狐，我跟爱人也推荐这个车，但确实极狐销量太低，现在岚图一个月一千多台加上增程，还有就是北汽口碑，而且也就是多花十万的事情，岚图配置确实高很多，车内空间也大一些，毕竟是中大型suv了。坐在里面或者驾驶感觉，有个空气悬架还是有差别的，试驾时开起来之后感受极狐噪音相对大一点，所以就还是选岚图吧。
: 其实这几年买车不是好时候，真的没得选这，可能三年后就换车了。但人生有几个两三年呢，为了这两三年有个好感受，有个安全的交通工具，也确实下了一点功夫。
: 嘿嘿嘿，很久也没用心研究点什么，感觉还有点乐趣。
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FROM 124.205.78.* - 没有调查就没有发言权，纯电和增程的比重4比6。真实比例怎么样，去交付中心看看就好了。买这个车的人确实很多就是开油车转的人，并不是刚需电车的人，尤其在外地，没什么指标限制，增程的优势很明显。买这个车的多数在乎的还是空气悬架，驾驶乘坐感受，内饰等等吧。
而且纯电和增程这俩东西都没什么技术门槛，要想做好一台电车，本质上都还是那些东西。要做好增程车，电车层面的技术也不能差了。这个车总销量不差就行了，口碑能做起来，不至于停产，倒闭对我来说就可以了。现在新势力太多，确实有很多品牌都会有停产倒闭的焦虑。
这个车我深度试驾过，续航很扎实，这个季节正常开，开到1比1还是很有把握的，动力更是没得说，兄台说的其他纯电技术还有什么，我就真不知道了。其实现在除了特斯拉确实有优势，但优势也不明显。其他的大家也都差不多吧，比亚迪有自己的技术，但我确实研究不多，还不知道优势在哪里。
五菱mini卖的吊打特斯拉，确实也不能说技术上就吊打特斯拉。许多东西动态的看，一个新上市不到一年的品牌能做到现在的价格下这个销量，确实算不错了，至少算是在上升势头。
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
岚图的销量主要是增程，纯电一个月有没有100都不好说。东风纯电技术积累不太行，短时间这个情况不会改变，包括华为小康。
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FROM 111.194.217.* - 我还真认为，纯电就是没太大技术壁垒，真正所谓的壁垒，花钱高薪请人也都能解决。用不了几个月华为纯电就会上市，我还真就是相信，纯电版本的华为小康，也不会差。
一个公司和一个人一样，做一件事之前的积累确实有差距，但差距不大的情况下，态度更重要，是不是真的想打开局面更重要。
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
岚图的销量主要是增程，纯电一个月有没有100都不好说。东风纯电技术积累不太行，短时间这个情况不会改变，包括华为小康。
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FROM 111.194.217.* - 看来最近岚图的纯电比例上来了，刚开始交付的时候，纯电就是很少。最主要原因是增程便宜，而且没有里程焦虑。还有个原因就是它的纯电续航有点少，88度电池两驱的续航只有500，比蔚来还拉跨。我估计它的电控水平还不太行，另一个原因可能是电机功率太大。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 没有调查就没有发言权，纯电和增程的比重4比6。真实比例怎么样，去交付中心看看就好了。买这个车的人确实很多就是开油车转的人，并不是刚需电车的人，尤其在外地，没什么指标限制，增程的优势很明显。买这个车的多数在乎的还是空气悬架，驾驶乘坐感受，内饰等等吧。
: 而且纯电和增程这俩东西都没什么技术门槛，要想做好一台电车，本质上都还是那些东西。要做好增程车，电车层面的技术也不能差了。这个车总销量不差就行了，口碑能做起来，不至于停产，倒闭对我来说就可以了。现在新势力太多，确实有很多品牌都会有停产倒闭的焦虑。
: 这个车我深度试驾过，续航很扎实，这个季节正常开，开到1比1还是很有把握的，动力更是没得说，兄台说的其他纯电技术还有什么，我就真不知道了。其实现在除了特斯拉确实有优势，但优势也不明显。其他的大家也都差不多吧，比亚迪有自己的技术，但我确实研究不多，还不知道优势在哪里。
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FROM 124.205.122.* - 不能只看标的，传统央企，不太敢虚标，续航标的很保守。四驱标的470,但有视频，北京今年最冷那几天，开着空调实际跑了395还是400来着。特斯拉车重轻啊，胎压也高，电控水平肯定整体高一块，其他品牌实话实话没有什么本质区别。
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
看来最近岚图的纯电比例上来了，刚开始交付的时候，纯电就是很少。最主要原因是增程便宜，而且没有里程焦虑。还有个原因就是它的
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FROM 36.112.197.* - 你们还认真和楼主讨论啥，人家是开惯bba的人。
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FROM 223.72.77.* - 少见多怪，汉兰达30万的车照样用铁棍子支着
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 如果追求性价比，这个车还行，大，便宜，看着品牌还行
: 但这个车是真不行，我打开过机箱盖，现在二十万的车还有铁棍子支着，没有液压杆的，真是没几个了，机箱里面各种零部件排列一点不规整，凌乱的很，各种塑料件太多了。内饰也很糟糕，内饰用料远低于同样价格的油车，我是觉得大众做这个车太省成本了。懂车帝真实车主反馈，出现问题的比例也是最多的。
: 一个月前去试驾，试驾车两块屏幕黑屏，时速多少都不知道试了一圈，这个车真的把外面做的还凑合，里面真是太差了，90年代桑塔纳的感觉。
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FROM 117.136.0.* - 日系车主能接受低配置
高贵的德系车主能接受？
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 少见多怪，汉兰达30万的车照样用铁棍子支着
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FROM 116.233.219.* - 德系还高贵个锤子，大众基本全系打骨折，丰田基本全系没没优惠甚至加价，现在买德系就是穷屌丝，日系车主加价几万眼睛都不眨
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 日系车主能接受低配置
: 高贵的德系车主能接受？
: 【 在 reachstar 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*