一根几十块钱的液压杆都舍不得用的车，我还真不相信他真的真材实料了。希望大家早点摒弃国产车不如进口车的观点。
对比亚迪的改观我也是这几天，比亚迪在设计上，品牌上再多下点功夫，超过特斯拉是早晚的。比亚迪收购一个国外豪华品牌，然后用上自己的技术，未来超过特斯拉是早晚的。
特斯拉是先出了百万的车，从上到下做品牌，现在大家才会感觉很香。比亚迪，北汽都是先做了低端再做高端，大家不认可也正常。应该学吉利收购沃尔沃，安踏收购fila,目前国产品牌的路还是很长的，等着95后，00后成长起来吧，他们对国家的认同感更强

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【 在 withfei 的大作中提到: 】
这俩分别是极狐和岚图的机箱，原谅我的肤浅，看着外面就好的东西，还是让我更放心





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这个规整程度看着真舒服，大众液压杆也要省还真是没想到，能多几个钱啊。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 这俩分别是极狐和岚图的机箱，原谅我的肤浅，看着外面就好的东西，还是让我更放心
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非要比极狐T，id6和唐ev的话，没6,7座需求的选极狐没毛病。不过好奇你看中岚图的原因，岚图现在比较透明，优缺点在哪啊
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 盘刹都省了，摸摸车厢里面 都是硬塑料，我要是大众，宁可多卖两万也不在这些地方省钱
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修改:cyshero FROM 159.226.35.*
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没看见几个塑料瓶子摆外面

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【 在 withfei 的大作中提到: 】
如果追求性价比，这个车还行，大，便宜，看着品牌还行
但这个车是真不行，我打开过机箱盖，现在二十万的车还有铁棍子支着，没有


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现在家里常用就是5个人，很少会六七个人，而且现在这种七座车后排也太尴尬，坐不了人。岚图这个车表面看着真没什么，好好体会一下还不错，敢要这个价钱，肯定靠的不是勇气。内饰，车机，动力等等吧，反正25万加到45万的纯电动suv我没找到更合适的。
特斯拉确实太简陋，驾驶也不好习惯，太依赖电脑的车总让人没法完全放心，如果年轻十岁肯定会尝试一下。
宝马ix3油改电，后排空间小，半年召回四次，车机相当于没有。
一汽奥迪etron,车整体不错，有点老气，现在降10万49万左右在清库存，基本已经停产，真不敢买，后续没保障。
上汽奥迪q5etron，基本就是换壳id6,液压杆，后轮鼓刹一样没变，零百加速9.3秒，一直等到现在试驾都不能，媳妇是肖战粉丝，所以一直以来就是关注这个车，差点交了定金。如果三个月能有2000销量，我就花钱买那个高配五十万的，好歹有个四驱空气悬架。就为奥迪那个标也行了，就怕和一汽奥迪一个命运不到一年就停产。
奔驰电车别说了，太垃圾了。
蔚来的营销我一直不喜欢，互联网造车我真担心哪天倒闭，据说2024年销量要翻几倍，不然资金链也会断裂倒闭。而且换个颜色要8500,长续航65000,这个那个都要钱，还要去换电拿自己新电池换旧电池等等吧，没那个兴趣。
理想电标买不了。
小鹏P7空间太小。
岚图多好算不上，最高配四驱空气悬架，零百加速4点几秒，车内各种配置都很牛逼，没得选啊，我到现在还纠结呢，岚图品牌影响力有点低。
哪位大神有合适的推荐，我一定请客吃饭，多交个朋友。

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【 在 cyshero 的大作中提到: 】
非要比极狐T，id6和唐ev的话，没6,7座需求的选极狐没毛病。不过好奇你看中岚图的原因，岚图现在比较透明，优缺点在哪啊


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