- 主题:为什么理想one的3缸机，车更大更重没有ev受限，比亚迪反而有？
因为35万的用料总不能跟15万的一样吧？
【 在 LuoYongHao 的大作中提到: 】
: 发信人: LuoYongHao (LuoYongHao), 信区: AutoWorld
: 标 题: 为什么理想one的3缸机，车更大更重没有ev受限，比亚迪反而有？
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 8 20:28:48 2022), 站内
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三电理想不用想啊，宁德时代帮它想就行了，电机电控同理，没必要什么都自己做。
比亚迪怎么不自产玻璃轮胎呢？有更专业的供应商分工完成效率更高，主机厂干的就是产品设计和系统集成的活，主机厂没必要抢供应商的活，结果本属于自己的专业却没干好。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 做内饰外观和一些小功能不需要太多积累
: 真正的积累在三电，这个理想目前根本不敢想！
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得有销量支撑的价格才算有效价格，比亚迪35万+的热销车在哪儿呢？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 看价钱，byd也有高端
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BYD先造出5米的C级SUV，再跟理想ONE比油耗、加速、价格吧。
总不能拿A级轿车跟C级SUV比油耗，那太可笑了。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 比一下油耗，价钱，加速？
: 恐怕理想完败吧？
: 销量最大，保有量远超友商，总不能没有一定故障率吧？
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B级肯定比C级省油，这么比还是不公平
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 造车的功力摆在那，不用多说
: 把尺寸重量最接近的唐拿来比比看？
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因为舒适6座的奶爸车需要C级。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 为什么不是理想先造出A级车来比呢？理想为啥造那么大车没点数吗？
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理想第一款车选择C级车是正确的，销量已经反映出来，至于今后后续会不会搞A级B级，也没准。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 对的，你看到的路上都是奶爸需要的C级车吧。
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没出生就流产的不算。
【 在 admire 的大作中提到: 】
: 理想第一款车是夭折的SEV,理想one是第二款
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话说以现在A00市场的火爆，如果SEV出生了，必定也是热卖。
【 在 admire 的大作中提到: 】
: 理想第一款车是夭折的SEV,理想one是第二款
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