- 主题:Re: 13925名极狐星推官“上岗（wǎng）”推介 2022-03-10 19:16
可以去车托之家看看，据说去年初的时候，车托之家发帖可以有2000积分，后来没关注过了。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 别的电车早这样做了
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照你这么说，那阿维塔和极氪不应该更差。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 营销重在费用啊光喊口号有啥用，你去看看各家2021年的费用。
: 何况极狐是新品牌发布第二年（2020年年底发布），
: 各种初期必不可少的成本也含在里面了。
: 这里外一加一减，相较而言蓝谷几乎就没在营销上花钱。
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: 今年怎么着只能说走着看。
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极氪发布当天就大定了很多吧，这是领克背书的功劳，阿维塔有华为背书，还是产品设计的问题，你把极狐改个华为车机，营销费用不变，你试试销量会不会上去，你搞宣传得有个吸引眼球的点。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 这两家的营销总支出你看到了？
: 阿维塔不提，就说极氪，
: 那宣传，那阵仗，那期货，赛道宣传，各种采访记录各平台发布，各种送车给网红车评人，各种都很到位啊，你都没关注到吗？
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你想多了，主要是领克的功劳。极狐卖不好也主要是北汽新能源的功劳。品牌认知是有惯性的，买极狐的不也有部分北汽车主吗，还有1969这种不买极狐都粉的，这就是品牌的力量。
你之前不是说如果蔚来便宜点，估计也买蔚来了吗。极狐颜值差点，不过不妨碍极狐群天天笑话蔚来像龟丞相。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 品牌提前预热就要花多少亿啊你以为不花钱的吗？？
: 你从结果倒推说人家成功，又不说提前烧了多少钱这不公平啊。
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: 咱说的不就是钱么。
: 花钱请有经验的，自然能玩出噱头和热度来。
: 不花钱你想自己想再多也宣传不出去的。
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: 当然时间无法倒退，谁也没法说如果
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说这个没意义，营销能力也是一种能力，中国目前恰恰是营销能力太差，搞不出奢侈品，很多做的是低毛利的生意，还互相掐。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我并没有否认老东家品牌的影响，
: 但是我一样主张不能就这么忽视掉营销支出巨大差距带来的影响。这单纯说这个观点。
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理解能力堪忧吧，我说的是你说极狐营销差为极狐叫冤没意义，营销能力也是企业很难提升的一种能力，极狐请了明星做代言，赞助春晚，也不是没做吧，甚至电梯里也能看到北汽的广告。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 社会和媒体和资本之间的运作规律都没意义了？
: 这世界不是非黑即白的，好么你上来就一句没意义。
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: 是挺那没意义的。
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不知道北汽蓝谷每年亏几十亿都亏哪去了，越亏损越没钱搞推广和品牌建设，然后卖不出去，亏损越大，这就是恶性循环，好好的企业搞成这样，还有北汽粉天天吹北汽。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 社会和媒体和资本之间的运作规律都没意义了？
: 这世界不是非黑即白的，好么你上来就一句没意义。
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: 是挺那没意义的。
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