- 主题:唐dmi在北京卖得似乎不错
今天路上看到好几辆了，贼拉新
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相比之下，唐ev确实有点尴尬，大号的suv却是个纯电车，腿短
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【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
最长也就不到一年，绝大部分估计都小于半年，肯定新
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没看，倒是一个月前去4s店做保养的时候看到人确实多，跟菜市场一样
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【 在 chaodide 的大作中提到: 】
那肯定的啊。周末你看看懂车帝的直播，北京比亚迪各个4s店人声鼎沸人山人海，包括dmi在内的各个车型都排队等试驾。
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车重多少吨？
昨天我开到了12.8的电耗，突然一下就降下来了，上周还在20左右
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【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
最近这个天气，我唐dmi 纯电开都不超过13kw。一半市区，一半G7高速吧，速度也快不了。均速50。真是省钱，作为买菜车
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关键是腿还长，跑长途的话完全没有里程焦虑，感受跟油车是一样的，想跑多远跑多远，中间还可以视情况充一充电，省点油钱
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【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
最近这个天气，我唐dmi 纯电开都不超过13kw。一半市区，一半G7高速吧，速度也快不了。均速50。真是省钱，作为买菜车
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昨天跟朋友聊天，发现bba对于70后这代人的洗脑还是很严重的，已经彻底跪得站不起来了。
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【 在 goodmusic 的大作中提到: 】
说明书好像是2.2，加上人和杂七杂八估计，2.3极限了吧。 周末也就11.5左右，一直环路比较好走。时不时开一下领航那个
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北京人咋不差钱了，每次油价涨之前哪个加油站不是排大队。
买车是资本开支，一次性投入，花的是家庭财务的钱。
养车是成本开支，需要日常持续的投入，花的是个人小金库的钱，跟烟酒茶共用一个资金池。
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【 在 SpockLee 的大作中提到: 】
很多吗，我至今就看到过3辆，而且北京人不差钱，反正都是混动油标，理想one的体验感更好些，没几个人真关注馈电油耗和发动机
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