- 主题:租油车和摇家庭号电车两个成本的对比
以五年期为例，电车五年后残值低，油车相对更保值一些。在满足家用需求的空间、尺寸、舒适型前提下，油车和电车的购车成本存在着差异，同等需求电车比油车至少贵五到十万，这差价用来租油号的话就没有充电续航和二手残值焦虑了。有人权衡过这两种方案吗
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 124.205.120.*
做这个对比也是因为这次家庭摇号家庭成员居住证过期怕万一下不来想个租牌的办法
【 在 speeper1 的大作中提到: 】
: 对比成本没有意义，应该尽快搞一个京牌。北京的政策迟早要像上海那样拍卖，以北京土豪们的实力，可就不是几十万一张牌那么简单了。要是把这个成本算进去，你买五辆车也赚不回来。
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 123.123.102.*
电池五年后贬值低吧
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 你要是五年前发这帖子还行，现在电厂贬值速度已经低于油车了，以最保值的奔驰为例，每年贬上年价值10%。新款电车一年可贬不了这么多。
: 【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: : 以五年期为例，电车五年后残值低，油车相对更保值一些。在满足家用需求的空间、尺寸、舒适型前提下，油车和电车的购车成本存在着差异，同等需求电车比油车至少贵五到十万，这差价用来租油号的话就没有充电续航和二手残值焦虑了。有人权衡过这两种方案吗
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
--
FROM 123.123.102.*