- 主题:不可思议的低，丰田bz4x电耗出道即巅峰-超越特斯拉
66度电跑600，你信吗？
冬天上下班，百公里平均20的车速，跑100公里，加热就要占十几度电。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 前几天工信部免购置税目录数据丰田bz4x66.7度电，cltc续航615，这个数据真惊人的，远超任何一款现在销售的suv或cross车型。作为对对比，差不多大小和车重的毛豆y依靠3.0胎压和热泵八向阀也才60度cltc545续航。
: 更让人惊奇的是要知道bz4x可不是像毛豆y那样的轿车拉高溜背
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别吹了。
工信部就是跑步机上跑几个循环，都是开电车的，忽悠谁呢。
11楼说的对，这种suv，还这么重，一年能跑到600时候一个季度都不到。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 不能说特斯拉电耗低就是技术牛逼，丰田电耗更低就是造假，到时看实际效果。
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对，一个2吨的suv，春秋不到11的电耗，也是超级黄金右脚了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 别说冬天，就说春秋，谁能开出来就是好汉。
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cltc还用质疑么…
一个国标就能帮着厂家改进电池技术，路上全部车型续航涨50km…
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: CLTC数据本来就非常水，
: 你这质疑的本质上还是CLTC测试方法。
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