- 主题:比亚迪这个插混是不是这个原理
这个不对的，电量充足的情况下，也可能发动机驱动的，高速时
【 在 colsunman85 的大作中提到: 】
: 谢谢，知乎上找到的，搬个砖“我们来看一下混动系统的工作策略：1、在电量充足时，很简单，电机驱动，相当于纯电动车。2、在电量不足时，市区中低行驶，99%的工况下用电机驱动，发动机启动发电直接输出给电动机，相当于一台增程式车辆；仅在少量急加速或爬坡等高负荷时，发动
: 机才会输出动力到车轮；3、高速行驶，并联直驱为主，发动机直接驱动。”
--
FROM 223.104.165.*
80以上介入。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 大约就是发动机适合介入的时候才介入，低速就不介入了。有博主讲时速70以上才介入
--
FROM 180.90.108.*
那高速不行，小马拉大车
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 colsunman85 的大作中提到: 】
谢谢，知乎上找到的，搬个砖“我们来看一下混动系统的工作策略：1、在电量充足时，很简单，电机驱动，相当于纯电动车。2、在电
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 39.144.137.*
没有变速箱，你就想想这是一个6档变速箱的油车，5档以下用电，油充电，6档用油
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 ppyd 的大作中提到: 】
纯电100km跑完然后就开始烧油，亏电状态下是不是跟油车一样？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 101.88.70.*
你说的是宝马插电混动原理。
如果这么简单，比亚迪就没有奔头了。
【 在 ppyd 的大作中提到: 】
: 纯电100km跑完然后就开始烧油，亏电状态下是不是跟油车一样？
--
FROM 113.138.201.*
你这理解为没事背着个电池包的油车了
【 在 ppyd 的大作中提到: 】
: 纯电100km跑完然后就开始烧油，亏电状态下是不是跟油车一样？
--
FROM 113.14.249.*
亏电状态下是不是就是理想那一套
--
FROM 61.165.42.*
不是吧，好像是40以下纯电，40以上混插加馈电
【 在 ppyd 的大作中提到: 】
: 纯电100km跑完然后就开始烧油，亏电状态下是不是跟油车一样？
--
FROM 36.112.184.*
版上讲过很多了吧
80KM/h以下基本就是纯电，系统SOC强制保电25%，没电发动机启动充电，发动机此时处于高效区间；80以上发动机会介入直驱；80以上需要急加速时候，电机也同时介入加速。正常高速行驶基本就发动机工作。原来有帖子说过就算是在高速匀速行驶期间，实际上功率需求也不超过40kw？
当然也可以调成纯电行驶，但电量低于20%发动机还是会介入。这个不太确定，我还没提车。你问问版上几个对比亚迪比较关心的人。
--
FROM 42.234.28.*
就是一串的if...else吗？
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 版上讲过很多了吧
: 80KM/h以下基本就是纯电，系统SOC强制保电25%，没电发动机启动充电，发动机此时处于高效区间；80以上发动机会介入直驱；80以上需要急加速时候，电机也同时介入加速。正常高速行驶基本就发动机工作。原来有帖子说过就算是在高速匀速行驶期间，实际上功率需求也不超过40kw？
: 当然也可以调成纯电行驶，但电量低于20%发动机还是会介入。这个不太确定，我还没提车。你问问版上几个对比亚迪比较关心的人。
: ...................
--
FROM 180.91.157.*