还友商001，002的，扭扭捏捏的，就应该大大方方的碰，你看蔚来啊，小鹏啊，比亚迪的汉啊，都光明正大的碰，小品牌要想出名，就得碰，不碰谁认识你啊！
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 友商001投诉率居然是极狐20倍？
: https://m.d1ev.com/kol/172336
: "双料"车主分享：极狐S和友商某7对比
: ...................
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FROM 124.127.28.*

北汽这种巨头可不是小品牌.
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 还友商001，002的，扭扭捏捏的，就应该大大方方的碰，你看蔚来啊，小鹏啊，比亚迪的汉啊，都光明正大的碰，小品牌要想出名，就得碰，不碰谁认识你啊！
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FROM 123.114.201.*

看到里面拿“小胡说车”来举例子，就知道这碰瓷什么货色了。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 友商001投诉率居然是极狐20倍？
: https://m.d1ev.com/kol/172336
: "双料"车主分享：极狐S和友商某7对比
: ...................
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FROM 103.159.124.*

特斯拉省电，蔚来换电，小鹏送电，
特斯拉帅气，蔚来霸气，小鹏秀气，
可以看出来每个产品都有自己的优缺点。

就像人一样，同时干好多事儿就容易出差错，
认认真真做一件事就能做得很好。
各个品牌销量产量上来了质量有下降是完全可以理解的（只要不是威胁生命安全的问题）

作为极狐车主表示，这俩链接里的内容并不能说完全没意义。

先说不公平，
唯一的不公平就是站在现时点，谁都无法下定论说
当极狐工厂的产量上到跟友商一个级别以后（虽然也不太可能吧）
质量品控就还能维持这么好的状态，
因为这完全是一个未知数，未来可能红也可能黑。

再说有参考意义的内容。
就是现时点，极狐做到了出细活，
赶上极狐正在立品牌口碑的时期，
从后期用车的省心角度出发，近期需要购车的人确实可以考虑一下极狐。

网上到处都有就算真实的数据摆在面前，想黑的人还是能以各种理由来黑，
因为要黑的人压根就不关心车本身各项指标的好坏和稳定性，
让别人看到有引导性的言论然后放弃进一步了解才是他们的目的。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 请教个问题，如何看待车质网上关于极狐新车仪表台凹陷的？

啥凹陷？我去搜搜。
三个全国车主群都没听说过的事儿，
主要这事儿是从你嘴里得知令我很意外。

不过还要谢谢你，我去问问是怎么凹陷的，有没有普遍性哈。
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