- 主题:model y和ec6十万公里长测
上个链接吧，缓解缓解疲劳，看看热闹去。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 电耗分别是18.7和21.7，跑的路况一样，从夏天测到冬天，总充电量除以里程，这个测试结果够权威了吧
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 223.72.57.*
把这贴的测试数据作为基础，
叠加你日常发的低电耗作为数据调整。
特斯拉Y 18.7/ 1.997吨=9.364
蔚来ec6 21.7/ 2.329吨=9.317
从吨电耗来看没想到是ec6赢了
结合2021年各种比赛成绩结果，特斯拉欢乐表的可能性越来越大。
题外话，教授的四驱也拿来算一下
极狐T四驱 19.4/2.270吨=8.546
可惜因为不是媒体并列测试的结果，
不能参加对比，就看个乐呵吧。
但是叠加看2021年所有趴趴大赛的成绩，
这个结果也是对得上的。
所以你以后就别发你那个电耗了，大概率欢乐表没啥意义。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我看了一下teslamate的统计，今年元旦以来总消耗电量是驾驶消耗电量的1.4倍
: 能耗简单计算应该是15.1*1.4
: 可能非行驶能量比较高，一个原因是每天开车之前都要预热，二是每天都路程都很短，基本6、7公里
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修改:wangdass8 FROM 223.72.57.*
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【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你可真能发明，每辆车按无人驾驶的重量去计算？
: 还有车重减少是车企设计能力的体现吧，有几个车企能把车重控制在2吨以内的
: 车重对操控影响很大，我自己开和坐满人感觉是两台车
: ...................
你老扯那些小细节。
我是真的看你们发的，
一直以为特斯拉Y电耗多牛逼呢。
EC6比Y 重332公斤，
风阻差0.4
舒适度高那么多，
以为能被特斯拉Y甩出几条街去，
结果10万公里的数据一算，电耗才高16%啊
就这点特斯拉Y就输了啊
或者严谨点儿，你特斯拉Y引以为傲的电耗完全没赢啊。
又回到最初了，平时一个个全是贴地飞行的战斗机，一横向比马上露馅完蛋。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你的基本逻辑就有问题
: 1、车重和能耗是线性关系吗
: 2、蔚来为什么不把车重降下来？是不想还是不能？包括你的极狐
: ...................
1，车重一定跟能耗有关系，就像你自己说的，坐一个人坐四个人差距巨大，这个共识没什么研究的。
2，车身尺寸到这个级别，在不放弃空间安全和舒适的前提下2吨多太正常了啊。
特斯拉Y是控制进了两吨，首先一起看看Y的实际大小吧，
不少人质疑过Y就一个m3拉皮而已硬往SUV上凑。
因为媒体比了那就踏踏实实拿数据说事儿，
加的车重也是特斯拉引以为傲的项目这是加分项啊为啥加了还不开心。
而且蔚来要换电底部还要格外加强。
极狐是通过后车身一体铸造和轮毂减重手段
保证了最强车身和相对比较合适的车重，
大家都有取舍的进行了技术进步，这挺好啊没谁对谁错。
3，看了下价格，价格差确实有点儿大，可人家能换电啊摘不出来没办法。
说的很清楚，从这个结果分析，特斯拉Y没有表现出本应该更傲人的成绩差，
10万公里只差了16%的电耗而已，
换句话说感觉特斯拉能真正用到行驶上的电比想象中低不少，
什么时候横评趴趴大赛空调能正常制冷制热不被媒体人吐槽且拿了前三 ，再吹也来得及。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
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那必须的，我就是挺喜欢蔚来的，为广大电车车主也做了不少贡献。
要不是开起来不那么顺手和用不到换电，可能早就买蔚来了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 真能断章取义，你看看我说的差距巨大是能耗还是驾驶感受
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: 你也真够累的，今天又转会到蔚来了？
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修改:wangdass8 FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*
可惜没把极狐T四驱一起长测
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 双电机的Y，电耗18.7我觉得可以了，要知道这是按充电度数算的，直流充电损耗约3%，实际电耗18左右，EC6实际电耗21左右。从这电耗上来看，高速占比很小的。非高速情况下，Y的电耗优势不大。我的双电机极狐T 8000公里平均电耗19.4，其中大约1200公里是高速（电耗22左右），介于Y和EC6之间。
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FROM 223.104.41.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 真能断章取义，你看看我说的差距巨大是能耗还是驾驶感受
: 你也真够累的，今天又转会到蔚来了？
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没事，我把价格算进去以后发现蔚来一下就虚了...
蔚来EC6 100度电四驱的居然这么贵..
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FROM 106.38.53.*
你果然是文科生……
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 再重的车撞个大货试试，越重的车越惨
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FROM 223.72.57.*
大姐，你累了，今儿就歇了吧…
为你好……少说两句吧哎呦喂
我渐渐理解你为啥买特斯拉了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 小汽车撞大货，同样的车身强度，肯定车越重动能越大，撞的越惨
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修改:wangdass8 FROM 223.72.57.*
FROM 223.72.57.*
大姐我再劝你一次，别争了……说的都啥玩意啊丢人啊
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 我说的意思是1系和7系去分别撞大货，不是让他俩对撞
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: 两个对撞肯定是车身重的有优势，这不物理动量的知识吗
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修改:wangdass8 FROM 223.72.57.*
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