- 主题:蔚来也涨价了。。。。
越了解越觉得蔚来不错，包括产品，技术，服务，社会责任等等。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 蔚来在很多方面都有大胆的创新，一旦真的能做好服务的前提下，不靠输血能开始盈利，这个公司还是很牛的，也算是颠覆时代了
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FROM 49.93.86.*
建超充桩，目充桩，开发完善加电APP，对所有电车车主开放，这不是社会责任？
保护生态，共建clean parks，这不是社会责任？
【 在 flyonly 的大作中提到: 】
: 也能扯到社会责任？？？拜服。
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FROM 114.212.86.*
总比什么都不做的企业好
【 在 flyonly 的大作中提到: 】
: 学些了，希望你说的蔚来能抓紧实现才好践行社会责任。否则。。。。
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FROM 114.212.86.*
和油车有啥好比的，蔚来的市场定位挺好的。而且蔚来才是真正的新能源践行者，去年推出的Power North计划，蔚来在北方八省部的充电桩，70%的充电电量来自非蔚来车主。那些号称新能源领导者的除了卖车都做了些啥？
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 但是跟理想比还是不太了解国人
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 越了解越觉得蔚来不错，包括产品，技术，服务，社会责任等等。
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FROM 49.93.6.*
时间问题，蔚来会得到越来越多的认可的。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 蔚来确实为了配套投入了很多，但现在愿意为服务买单的人明显不够
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 180.111.26.*
虽然看车给车主贴标签很无聊，但是开ES8的比开56E的更有钱是没有疑问的。开蔚来的普遍不需要用车标来获得别人认可。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 希望如此吧，所以我也跟我的蔚来销售说，等过些年大众都认可蔚来是豪华电车品牌了，我会换车来买的，目前来说我是不太认可它目前的品牌定位的
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 112.20.76.*
蔚来复购率很高，车主满意度高。均价40万+的国产电车，还是一代老平台，月均1万的销量，卖的不错了。蔚来的软硬件技术实力都挺强的。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 没错，确实买蔚来的是不需要被贴标签的那种人。
: 但带来的副作用就是，蔚来卖的一般啊，不需要被贴标签，又愿意买所谓的豪华电动车品牌，确实多多少少有点矛盾，因为核心技术没有，只能在服务上下功夫，还是回到那句话，为了服务买单的人有点少，扩展困难
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FROM 114.222.220.*