电动车在几年内的确会把国内200w以内的豪车拉下来

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主题:电动车在几年内的确会把国内200w以内的豪车拉下来
30楼|CMaverick|2022-04-14 09:57:17|展开
高价车，特别是进口的高价车，有一个金融属性是无论如何不可能被50w以下同等性能车所取代的；
特别是在融资租赁市场和抵押贷款场景下。

【在 content 的大作中提到: 】
: 比如宝马x7顶配
: 4.4t排量，办齐了190w
: 其中120w是排量税、进口税和经销商利润
: ...................
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35楼|CMaverick|2022-04-14 11:55:01|展开
可以粗略归纳为抵债，所以说不适应新能源汽车变革浪潮的不仅仅是车企，消费者，还有一些莫名其妙的其他人。

【在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 是指的抵债吧？光靠这一点应该不能支撑企业盈利，量太小了。使用属性越来越低最后
: 也支撑不住价值了。价值没了也就没法抵债了。大约就是泡沫破裂的意思，郁金香不是
: 也贵过么？
: ...................
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