- 主题:奇瑞不声不响地以为快不行了
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 北汽EU系列去年都快不行了,今年居然又上榜了。
感觉都是出租车,个人很少看到北汽的新能源车
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FROM 114.248.77.*
这车购置费用是电瓶车的10倍,使用成本也很高,保险、停车费、违章罚款、道路拥堵一样不少,充电都比电瓶车麻烦。
相比之下,电瓶车随便开、随便停,还不堵车。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 电瓶车替代品,想想电瓶车用户数量,就能推测这个车的销量
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
这车的市场主要是中小城市,大部分地方不收停车费,随便停。至于违章罚款那种意外情况,就别提了。
这车的日常使用成本,几乎可以忽略不计,比坐公交车还省。几块钱充满电,能跑100多公里。一顿单人快餐的花费,能跑几百公里,基本上是买这车的人一个月的通勤里程了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这车购置费用是电瓶车的10倍,使用成本也很高,保险、停车费、违章罚款、道路拥堵一样不少,充电都比电瓶车麻烦。
: 相比之下,电瓶车随便开、随便停,还不堵车。
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修改:ole FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
: 我看过这个车
: 车内工艺太过粗糙
: 避震隔音都不行
看你和谁做对比了
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FROM 36.112.19.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这车购置费用是电瓶车的10倍,使用成本也很高,保险、停车费、违章罚款、道路拥堵一样不少,充电都比电瓶车麻烦。
: 相比之下,电瓶车随便开、随便停,还不堵车。
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命不值钱吗?
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FROM 36.112.19.*
哪个中小城市随便停?很多中小城市zf财政收入不高,就靠违章罚款(包括违章停车)增加财政收入了。
越是去热闹的地方,越不好停车,当然年轻人都喜欢去热闹的市中心县中心逛街。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 这车的市场主要是中小城市,大部分地方不收停车费,随便停。至于违章罚款那种意外情况,就别提了。
: 这车的日常使用成本,几乎可以忽略不计,比坐公交车还省。几块钱充满电,能跑100多公里。一顿单人快餐的花费,能跑几百公里,基本上是买这车的人一个月的通勤里程了。
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 小蚂蚁可以的,算精品
看了看,
确实还行…比较kue
有点儿像二十年前奇瑞QQ的感觉…
应该就年轻人的入门电车,
怪不得卖的多。
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FROM 115.171.86.*
穷人命是小事儿。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 命不值钱吗?
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这是小事儿。
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冬冷夏热 铁皮一碰就倒 老头乐和 mini ev 小蚂蚁 这些根本都不是一个用户群体。
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FROM 36.112.19.*
多出去走走。
全国大部分中小城市的非核心商业区随便停车,不收什么停车费。
至于你说的靠违章罚款增加财政收入,更是偏见性的谣言,就像说去某地旅游就会被坑一样。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 哪个中小城市随便停?很多中小城市zf财政收入不高,就靠违章罚款(包括违章停车)增加财政收入了。
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FROM 223.104.39.*