- 主题:关于续航对比
同一辆车，我不一样的驾驶风格开16和20电耗，续航本来就是综合因素，为啥不能信nedc或电池容量+车重？
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 车主自己要是也没弄明白，稀里糊涂呢？那说的也不可信啊
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为啥不直接看电池和车重？高速再加个风阻系数。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这倒是，不过可以加大样本的数量，这样就准确了
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考虑你说的这个还不如路况优先级高呢。空调难道不就是看电池大？
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 这些也不是影响续航的全部，热泵系统、全景天窗对冬季续航影响都挺大的
: 冬天阳光稍微足一些气温4、5度，我能在三环上跑出nedc的能耗
: 气温在5度以上，热泵的效率非常高
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100度电池，开不开空调和50度电池开不开空调，对续航的影响比例肯定不一样。
【 在 litra 的大作中提到: 】
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: 因素太多，我只能自己和自己对比，尽量保持大部分条件不变
: 白天能耗能开到13，晚上就可能20了
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: 你说的大电池只能影响续航，制热的效率改变不了，PTC加热明显比热泵加热效率低了
: 热泵相当于把冰箱的结构反过来，不过低于零下效果就没那么明显了
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