- 主题:强烈建议北京放开一部分限购为目前的经济困境贡献一下
就算不敢完全放开限购，也可以学习上海，把混动作为新能源车，现在国内经济由于疫情困难重重，消费不振，第三产业崩溃，也就是汽车行业能做点贡献了，国务院也发文要求改善，北京作为首屈一指的大都市，应该响应国务院号召，再释放一部分限购，哪怕释放到疫情结束，也算为经济做贡献了。
--
FROM 219.142.240.*
把北京户口放开 不是更能增加经济活力 瞬间涌入2000万 带动了交通 住房 餐饮 娱乐....
--
FROM 175.191.111.*
单双号限行，停车费×5，罚款×5，放开限购可解
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 就算不敢完全放开限购，也可以学习上海，把混动作为新能源车，现在国内经济由于疫情困难重重，消费不振，第三产业崩溃，也就是汽车行业能做点贡献了，国务院也发文要求改善，北京作为首屈一指的大都市，应该响应国务院号召，再释放一部分限购，哪怕释放到疫情结束，也算为经济做贡献了。
: --
:
发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 223.104.38.*
那别的地方惨死
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 把北京户口放开 不是更能增加经济活力 瞬间涌入2000万 带动了交通 住房 餐饮 娱乐....
--
FROM 36.44.114.*
放开限购 也是房地产限购 汽车能贡献多少 还是卖地合适
--
FROM 110.245.161.*
别整天琢磨借着疫情放宽指标了
说实话截止现在，疫情对北京经济影响大吗？
国家的经济，靠北京人民多买几万辆汽车，拉得动吗？
三产崩溃，跟卖车有什么关系？汽车制造业成三产了？
还学习上海混动，醒醒吧
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 就算不敢完全放开限购，也可以学习上海，把混动作为新能源车，现在国内经济由于疫情困难重重，消费不振，第三产业崩溃，也就是汽车行业能做点贡献了，国务院也发文要求改善，北京作为首屈一指的大都市，应该响应国务院号召，再释放一部分限购，哪怕释放到疫情结束，也算为经济做贡献了。
--
FROM 219.142.152.*
一个号十万，销量瞬间超过爱丁市
--
FROM 114.241.81.*
北京新能源车牌又不是想有就有的，混动做新能源车意义何在？混动多卖点，纯电少卖点，就能拉动经济增长了？
--
FROM 111.202.233.*
北京为什么要学上海？
--
FROM 123.127.64.*
这种问题在没有出家庭摇号的时候就年年提，月月提，每次都是不同的但大致雷同的理由。终于到了家庭摇号，然后又倾向电车排队，可以说政策已经做到极致了，不可能再要求更多。
对北京来说，家庭积分如果你一两年或者说两三年内都排不上电标，那真的说明，你不需要车或者暂时不需要，政府就是这么认为的，我觉得也没错。
你们品吧。
【 在 zhaozhao1982 的大作中提到: 】
: 就算不敢完全放开限购，也可以学习上海，把混动作为新能源车，现在国内经济由于疫情困难重重，消费不振，第三产业崩溃，也就是汽车行业能做点贡献了，国务院也发文要求改善，北京作为首屈一指的大都市，应该响应国务院号召，再释放一部分限购，哪怕释放到疫情结束，也算为经济做贡献了。
--
FROM 106.120.221.*