- 主题:【考古贴】首先拿0-50加速来宣传的是哪个车企？
你有多少次起步从0直接加速到100？我平时开车，100次起步里90次从0加速到50～60，剩下10次加速不到50就不能加速了。
允许上到100的高速公路，几乎没有从0开始加速过（就算从服务区出发，也是以40-50的速度在服务区内开一小段，上匝道后从50加速到100～120，从未一口气从0加速到100）
真正服务消费者的话，就应该宣传0->60和100->120这两个加速时间。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我记得好像是始于19年或者20年吧。
: 印象中首先拿这个作为宣传的好像是上汽、广汽、比亚迪这三家吧。但具体是谁最先提出来的，本青考据不出来了。
--
修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
除了老头乐，正规上牌的纯电动机动车应该都能跑到100。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 貌似是因为部分车型跑不到100时速，还有配的电池小，大电流放电能力差，电机功率小，50km之前加速还可以，50km时速之后就不行了，为了遮丑只宣传0-50加速时间……
--
FROM 223.70.157.*
也是，起步就大脚轰油门容易烧胎
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 中间区段更有用，比如30-80 80-120这种，0-100,0-60都没太大用，很少人会从0开始狂踩油门
--
FROM 223.70.157.*
习惯是真的，但实用真没看出来。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 汽车面莲多少年了，零百加速是多少年来的习惯，不是一天两天的。这是最实用的加速区间。
--
FROM 223.70.157.*
我想不出来，要不你举个例子？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你自己想想，能用到地板油电的情况都什么场景？
--
FROM 223.70.157.*
我都是时速30～40过ETC，所以无法体会到0-100多。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 那是你高速开的少，过了etc一脚到100多很正常。
--
FROM 223.70.157.*
不能加起来啊，需要知道分别各自的数据。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 两种情况最常见，一个是绿灯想拼起步，这个就是你说的0-60的加速。
: 第二个就是国道山路借道超车的，一般就是50-100。两者加起来就是0-100。
:
--
FROM 120.245.130.*
除非消费者脑子有泡，不识字，50和100都分不清。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 问题根本不是哪个区间实用
: 其他车都用0-100标识的时候
: 鸡贼车用0-50标识，有意误导消费者，这才是问题
: ...................
--
FROM 120.245.130.*
有数得公开才行啊，不然消费者谁知道？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有了零百数据，这两者还能没个数？
--
FROM 223.70.157.*