- 主题:比续航，就该看工信部的cltc
不论它是不是有水分，它的工况的确是按照中国人用车设计的。而且标准统一，测试公正客观
啥车评人都是扯淡
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
过于偏重市内行驶，应增加100/120定速续航里程。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 不论它是不是有水分，它的工况的确是按照中国人用车设计的。而且标准统一，测试公正客观
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: 啥车评人都是扯淡
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FROM 180.90.108.*
不用wltc或者epa这样的标准，就是工信部刷流氓
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FROM 58.251.37.*
自行换算即可，NEDC = EPA / 0.8
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 不用wltc或者epa这样的标准，就是工信部刷流氓
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FROM 223.70.157.*
NEDC测试有一个郊区循环，其中包含了120km/h巡航。
只要分别公布NEDC的市区工况循环测试结果和郊区工况循环测试结果就行，别混在一起公布。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 过于偏重市内行驶，应增加100/120定速续航里程。
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FROM 223.70.157.*
跑一段没什么用，痛点一直是高速中长途。市内多点少点能有什么影响。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: NEDC测试有一个郊区循环，其中包含了120km/h巡航。
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: 只要分别公布NEDC的市区工况循环测试结果和郊区工况循环测试结果就行，别混在一起公布。
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FROM 180.90.108.*
啥叫循环？就是一段跑完了接着再跑一段啊，直到把电跑光。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 跑一段没什么用，痛点一直是高速中长途。市内多点少点能有什么影响。
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FROM 223.70.157.*
现在的测试是120一直从满电跑空的里程？瞎搅和啥呢？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 啥叫循环？就是一段跑完了接着再跑一段啊，直到把电跑光。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 跑一段没什么用，痛点一直是高速中长途。市内多点少点能有什么影响。
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FROM 180.90.108.*
用cltc统一标准即可，cltc结果更好，那么个体使用肯定也更好
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 不用wltc或者epa这样的标准，就是工信部刷流氓
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
我前面说了：「只要分别公布NEDC的市区工况循环测试结果和郊区工况循环测试结果就行，别混在一起公布。」
只要分别公布，就得一直从满电跑到空。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 现在的测试是120一直从满电跑空的里程？瞎搅和啥呢？
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FROM 223.70.157.*