- 主题:Re: 奔驰纯电动车续航1000公里告诉我们：国产车弯道超车任重道
这根本就不是量产车，拿概念车说事不是傻就是坏。
【 在 bjblackland 的大作中提到: 】
: 导语：奔驰纯电动车续航1000公里告诉我们：国产车弯道超车任重道远
: 最近，奔驰官方公布了一款奔驰纯电动新能源车VISION EQXX的测试数据，结果震惊了全球！我也去认真研究了一下这款车，可以毫不夸张的说，奔驰VISION EQXX绝对是目前世界范围内、纯电新能源车领域在技术上的集大成者！绝对是碾压特斯拉的存在！
: 写这篇文章，不是为了吹嘘德国制造！而是提醒国内新能源车企要清醒，我们并未做到领先！弯道超车？也还远远谈不上。所以，希望我们可以务实一点，专心发展技术。
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这车减重用碳纤维、减阻用185超级窄胎导致操控和刹车极其糟糕、不惜一切代价降风阻牺牲空间造型，这车配100度电，再加上下山海拔，国内主流产家，只要愿意投入都可以造出这样一辆或几辆概念车，根本没什么难度。最后，这车连液冷散步都改成风冷了，意味着这车基本没法50kw以上功率充电，夏天不能上高速行驶，这种车除了装逼有什么实际意义呢？
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 人这是实车跑的数据，不是PPT数据
: 至于量产，人这是展示实力，又不是针对市场开发的产品
: 人家干得好，有什么好酸的
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修改:myspace1939 FROM 114.254.9.*
FROM 114.254.9.*
海拔高差400多米，在1000公里高速行驶来说影响不太大，也就是大概三四十公里而已，何况到目的地时还剩下15%的电。关键的是这是个纯粹为了刷数据造出来的车，没什么意义，任何一家主流车企想做的话基本都能做出来，没什么难度。
【 在 Tramp 的大作中提到: 】
: 我也要问这个，非常关键的一个数据
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