新出行被ceo点名要充值，
懂车帝也要充值，否则不给开活动和圈主，

蓝谷是一毛不拔啊……
但是至少懂车帝现在也算良性发展了吧。


【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 最根源是岚图在本版缺个教授和肿会长这样的车主，你可以去其他论坛看看极狐有没有话题？懂车帝？新出行？  
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那些平台肯定要挣钱，就跟试玩版游戏打到20级就要付钱激活一样的。

你没兴趣是你自由当然可以啊，
那你怎么有兴趣在这信口开河呢。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 没你那么多的兴趣。你操心太多了，这个我没啥关系。  
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好，你没信口开河，相比较而言确实懂车帝和新出行很透明，背后原因就我说的那个。
你现在了解了，如果你不信就去自己观察观察。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 你自己不说，我去哪了解。我这是信口开河了？我说的不是事实？除了水木 极狐app，哪个论坛有话题，你最熟了，多科普科普。  
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你都没app你怎么留的那个言？咱啥事儿不能都靠脑补啊
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我对极狐没那么大的动力，这里扯扯皮就行了，懂车帝app我都没有。你直接说结论不就行了。  
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蔚小理都美国上市了就不说了。
比亚迪大股东有巴菲特当桥头堡，太多境外资金追捧。
吉利跟犹太财阀做交易低位接盘了沃尔沃，
特斯拉就更不用提了，标准的资本导向企业，背后是美国资本和军队。

你再看看这些国内的老牌国企车企。
能发现什么差别么。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 极狐卖不动车，根源是连销售渠道都没建好，自营不是那么好搞的，需要钱也需要有能力有执行力的人。其他车企营销费用多？建渠道搞城市运营不需要钱吗？  
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