可以改成100

有装日常就90了 长途前改100
【 在 bxh306 的大作中提到: 】
: 特斯拉90%以上不让充了吗？
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: 【 在 xiti 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone14,5」
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你发的恰好证明了我说的，优缺点都是介于三元和铁锂之间的。而不是那个人说的比起两种零件只有优点没有缺点，你看他说的多夸张：“集双方优势于一身，所以性能和各项指标都优于单独的三元或者铁锂。而各自的缺点都通过技术进步补上了。 所以就是性能超强全面优于三元或者铁锂电池，没啥缺点”

你说的创新性我同意的
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 三元铁锂电池解决了磷酸铁锂电池的两大问题——低温性能差和 SoC 估算不准。蔚来的电池团队发现，三元电芯不应该拿来增加电量，而是应该充当电量的标尺。通过串联结构，也就是将一颗三元电芯作为一个标尺，反映 SoC 的实际电量。在设计过程中，通过 BMS 算法和用户大数据分析，团队又发现电池包的最外层和中间层温度并不一样，最外层的电压在低温状态下会很快下降。
: 面对这种情况，团队又在四个角落增加了三元电芯，同时增加了周边的保暖设计。
: 蔚来在主动加热上曾考虑过加入相变材料等加热方式，但由于相变材料设计会导致重量太重，四个角加相变材料需要增加 15 公斤，最终选择了用三元电芯来做保温。
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