不要脱离保有量谈失火，这本质上是个概率问题

工信部对这些数据门清，你看三元锂烧的多，工信部直接就不让三元锂上大巴了。看工信部政策就好了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 忘了是17还是16年初，网曝一个月5辆新能源失火。引起全网哗然。  
: 当时我就说不会那么少，肯定有没上网的。一大堆人diss我。  
: 恰巧保险公司公布一数据是8辆报案的。  
: 天津消防局也爆出数据，13辆自燃8辆比亚迪。当时之所以点名比亚迪，主要是想说明混动烧的多。那时候只有比亚迪插电混
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:Icanread FROM 125.33.204.*
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工程机械特种车辆电池差那是你想多了，人家大部分有固定充电设施，每天充电，能量密度要求不高，对循环次数安全性要求更高，大部分都使用铁锂电池，烧的更少的多

大巴就是在工信部禁止使用三元锂后，着火事故大幅下降的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 小货车小面包烧的很多。都是最便宜的软包电池。  
: 还有大量的工程机械、城市垃圾清运车等等大型车辆，统统是最廉价的电池。  
: 除了这些，还有很多地方特产的出租车型号。还有很多只能在省内销售的型号。  
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: 私家车有点背锅了。  
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