- 主题:极狐 or 极氪？
极狐的合理价格是25万，属于堆料性价比高的车型。
极氪的合理价格是30万，多出来的这几万是底盘操控提升的，一分钱一分货，一块钱二分货。
他俩的区别就看你是否看中操控了，一个是80分，一个是99分吧。
其它配置都不错，另外就是外型的差异，猎装的后备箱略大一些，外型酷一些。
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
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: 最近有点考虑整个极狐玩玩，阿尔法T 四驱 性能版，各方面都觉得还可以，价格便宜
: 但是就有一点，万一极狐明后年倒闭了，售后怎么办？
: 到时候二手流通值是不是就断崖式下跌？
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我发现这俩车可能还有个区别，给车主带来的信心。版上极氪车主，特斯拉车主能较平和的讨论这车的缺点，可能买车都是奔着优点去的。极狐车主可能因为销量太低，为了证明自己的选择，车本身用着应该也很舒服，所以更激愤一点。仅仅是我的观察哈。
【 在 land611 的大作中提到: 】
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: 各种问题，你去极氪的论坛看看就能收集起来。比如最近一个普遍的问题是acc不可用，需要停车静置才有几率恢复。各种小毛病层出不穷。但是目前在三电，地盘上倒是没有听说普遍问题
: 【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: : 品控主要是指电子系统，因为初装，小问题多？
: : 哈哈 整体打多少分啊？
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汉的后排空间有个原因是后排可调倾角，倾角大自然能减小压迫感。极氪和汉都可以电动调解倾角，但极氪的后排还能完全往前放到拓展后备箱空间，汉的不能放倒。极狐的后排可以放倒，但不能调座椅角度。
【 在 land611 的大作中提到: 】
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: 你要坐贴合了靠背感受一下，一般刚坐进去都是瘫着坐，高度问题就不明显，但是长期坐后排，你不可能一直那么坐，腰会累，所以有时候为了支撑腰就会贴着靠背坐，这会儿高个子的人就会顶脑袋。
: 这是目前电车的一个普遍问题，电车由于要给电池留空间，所以内部垂直高度比油车小。我试汉ev也是同样的问题。所以如果后排坐高个子，最好买个suv.比如t。
: 【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: : 那回头我再体会体会
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