哥们，咱别无脑黑，但也别无脑表扬
你有时间去试驾一下岚图，空气悬架，上下10里面调节，1000牛的扭矩，在感受一下做工用料，其实还是一分钱一分货的。其实大家技术水平差别不大，就是各有取舍，岚图为了驾驶感受选择前后交流异步电机，所以电耗高也没办法。其实它主推的还是增程车，纯电续航是短板。但驾驶感受真的好一些。
极狐我试驾的时候在四环，开到70左右吧，外面的噪音传进车里就感觉很吵，远不如我现在开的油车
岚图我也同样试驾过，噪音，滤震方面就好多了。如果有充电桩，有油标，不差钱，买四驱增程版岚图，会比极狐好一些，满电满油跑800多公里，真没问题。
宝马IX3别的不说，驾驶体验真的不错的，控制噪音，滤震是人家的强项。
现在电车就这样，就算不差钱，也找不到真的完美的车，大家选车就看自己最看重什么就行了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 4驱极狐T也才31万呐，比ES6还是便宜多了。岚图四驱纯电价格要高5万，续航还短100多公里，就这两项就没了优势。底盘也不会比极狐的全铝底盘好，动力是好一点但换来了续航短，空间是大一点，但也是五座，毕竟极狐T的空间已经很大了。极狐四驱T厂家和销售都不爱卖，生产的也少，提车时间长，好多想买四驱T的改成两驱，或干脆不买了
: BTW:不要经常用吊打这个词，强一点不叫吊打。能吊打四驱极狐T的车，100万以内还没有出现
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