难得你这么理性分析了一回极狐！可以的，给你个赞！

关于你说的维修周期问题，这个不是问题，极狐售后早就考虑到了，镇江配件仓库去年底扩充了4倍，完全满足当前车主的维保问题，目前不存在周期长。

关于你说的服务变差问题，我目前体验了半年吧，暂时还没体会到变差的迹象。随着车主的增多，后续厂家应对策略如何到时候在说吧，当前销量，厂家的售后还是hold住的。

关于二手车保值问题，大家都是新能源车，而且都小30w了，我相信大家买回来不是开个2-3年就换车了，而是基本做好开7-10年的准备。而且现在的这些车对于二手保值这一块，可以说大家都半斤八两，所以我觉得这也不是问题，打算开7-10年，压根不需要考虑保值这一块，这种只能和市场和未来趋势挂钩。

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我一年前没买极狐也是纠结你类似的问题，1.811电池是否安全，又过了一年了，目前看还好，保有量也上来点了 2.销量和服务，说实话极狐目前试驾的服务还是不错的，可以送车上门试驾，不知道现在还有没有；销量太低是我没买极狐的原因之一，如果在北京的话，售后维修应该不用太担心，毕竟是北汽的大本营，最多是维修周期长，服务变差，或者二手车折价高点；
: 如果你不在乎销量小带来的小问题，完全可以考虑，车的性价比还是可以的，还有置换优惠。
: 如上，这个极狐贴我又出现了，如果极狐“车主”们觉得我黑了，欢迎举报。
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