是啊，手机效率低了10%问题不大，电车充电少了10%那浪费就大了
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 手机使用无线主要是手机有高频的拿起放下的动作，频繁插拔对机身侧插座寿命有影响。电动汽车完全不是这样，充电次数有线。
: 慢充就是拉几根电线，弄个开关就行了，就这样多普及不开，反而弄少慢差费的无线充电，地上搞施工埋感应线圈，车上在弄一盘感应线圈线
: 手机的无线充电效率只有70%左右还是手机和充电板紧贴着，还得对准。汽车至少得留够缝隙，以免撞上，还有不可避免的对不准，效率不太可能高到哪里去。
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