是的，现在在市里开电车不用太在意电耗，怎么舒服怎么来就行。
新买电车的车主一开始跑高速的时候还是需要留意一下电耗，知道自己的车高速掉电百分比，对规划好充电服务区有些帮助。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 脱离用车场景和开车习惯就是耍流氓，J大你说对不。短途 用车少 大脚油门 低回收 拥堵 空调 载人，对续航电耗都有很大影响。反过来也成立，6年前我刚买e6的时候，特别在意电耗，冬天北京市内也能开出13的电耗（舍不得开空调），后来不焦虑了，基本是20多电耗，加速刹车随意，这年头随便一个车不比5年前大部分车续航好多了，随便开吧，如果充电不方便，建议别买纯电，或者买蔚来，解决了不能，电车开起来就是比大部分油车舒服。
: 发自「今日水木 on Android」
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修改:Jephen FROM 1.202.77.*
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