特斯拉原来的车有crbs功能，就是踩刹车会根据力度在电制动跟机械制动之前切换。新的都把这功能减配了，现在只能根据抬电门的行程电制动，踩刹车机械制动，好像力度还不可调节了
别的品牌的车还有这功能，有crbs的车，关闭单踏板踩刹车其实也动能回收， 只是操作不一样。
【 在 chylli (豆粉) 的大作中提到: 】
: 是不是单踏板松开就相当于手动挂一档松油门的拖曳感或者更高强度的拖曳感？是不是还有一个刹车踏板还可以用？为啥叫单踏板？
: 是不是一般用不到刹车踏板，从而时间久了肌肉就忘记了刹车踏板的使用？
: 到底什么原因会导致容易踩错？还是说相比其它车并没有特别容易踩错？
: 为啥会设计成这样子？ 为啥不能刹车时动能回收？如果说为了节约能量，明明是滑行才更能节约能量的啊
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