我正好相反，前几年感觉弱回收好用，脚法不用太精细。后来改为强回收，速度微调多
的路况还是尽量减少脚的来回移动能减少疲劳感，而且可以练习更为精细的脚法。对于
红绿灯多的路况，大回收和小回收差不多，因为脚一定会移动到刹车，所以物理位移是
一样的。


【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 六年电车车主。
: 买车头两年特别喜欢用强回收，以为省电，不用刹车，也省事。
: 第三年左右就调到最弱的回收档位了，一直到现在。
: ...................
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