踩油门累，油刹切换更累，所以要比较油刹切换频率。点两三次刹车比缓放油门要累，
刹车更需要精准控制，不精准控制更容易点大了，还需要切换到油门加点速。而且一般
刹车更硬，更费力。


【 在 PGP 的大作中提到: 】
: 踩油门要是不累的话为啥要发明定速巡航自动跟车
: 单踏板刹车确实累，油车或者缓行模式就是提前放开油门，然后看情况点两三次刹车就行，不需要一直精准控制脚的力度和角度
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