这个事儿多加几个维度更有探讨的意思。
  
可以尝试从结果逆向一下，
  
各种趴趴赛成绩，碰撞测试结果，真实车主反应的稳定性这些出发，
成绩好故障少，研发人员相对少的，
成绩差故障多，研发人员反而多的，
  
是不是从这个角度更能证明一些问题
  
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FROM 223.72.65.*