【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 30万这个级别对手普遍比001老旧啊，普遍驾驶感受明显不如001，除了ES6，定位也都偏低，ES6在30多万的配置还没001高，性能也没001好，说不上竞争。
: 对于新能源来说，上市早显然是劣势，不知道你是怎么想的。


001我也试乘过，陪别人看车，说实话乘坐体验并没有那么多人说的好。
也许其他试驾的都是看的YOU版？
大家都在跨的机械素质，估计我这种车盲就是试驾也感受不出来！

另外，车企车型上市早当然有优势。
你认为上市早是劣势，只能说明你太不了解新能源车！
1、上市早，毛病都爆出了，车型成熟

2、特斯拉、蔚来、小鹏，包括大众，哪个没有自己的超快冲系统？你查查特斯拉V3超冲有多少，连大众开麦斯充电站都铺了很多地方了，蔚来更是一个月6次免费换电，这些JK能比吗？
还有一个反例，是比亚迪，但是比亚迪在国家电网的超充站充电速度，那可是经过大量验证的。
极氪虽然也在铺充电桩，但是只覆盖了20来个城市，和那些千站万桩的品牌相比，补能是劣势。

3、另外什么叫科技，什么叫高端？他加速不比3p快，
论电车的灵魂——辅助驾驶，特斯拉不用说了，
蔚小理他能比过谁？目前车机不那么卡了算是进步，辅助驾驶还有待观察。

所以我说，想从这些车手里抢蛋糕，应该不容易，得专心开发OTA功能。
不过4月应该有一波预定高潮
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