你要了解所谓卡脖子，要在这个领域里有独一无二垄断市场不可绕过的地位才行。例如3nm 5nm的芯片，想要造最高端的手机，就必须要这种芯片，而这种芯片只有台积电能代工。
但是，你说的这些原材料 低制程的芯片，都是没那么强的垄断地位的，哪家供应商敢卡脖子不供货，有的是别的供应商可以供货，某供应商如果没点自知之明敢去卡客户脖子就会永远失去这个客户。供应商的鱼死了，客户的网也不会破。
去年闹车载芯片荒的时候，博世反而优先把手里有限的芯片供应给比亚迪，生怕供不上货导致比亚迪自己造芯片。比亚迪自己造无非就是贵那么一点或者性能差那么一点，但是不代表不能用，研发和生产线如果因为博世的断供搞起来了，那以后博世就再也没法卖芯片给比亚迪了。博世当时把其他车企的芯片拖着不给优先供给比亚迪，就是吃定了其他车企短时间内搞不出别的渠道买或者自己研发制造。再举个例子，比亚迪本来跟生产医用口罩没啥关系，20年初疫情爆发后为了解决自己工人的口罩研发了口罩生产线(当时根本买不到足够的口罩，相当于被卡了脖子)，用了1个月就变成了世界上最大的医用口罩生产商。再后来，比亚迪到现在还在大规模生产医用口罩，反正研发费 物料费都已经花出去了，产品线已经建立起来了，继续产着呗。



【 在 xueqiangpku 的大作中提到: 】
: 不了解所以问问嘛～
: 不怕掐脖子，那比亚迪车机里的CPU、自动驾驶算法用的DPU都是哪家的？
: IGBT芯片工厂里的各类生产设备，光刻机、离子刻蚀机、离子注入机、用的耗材光刻胶这些，都是哪家的？
: ...................
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