哈哈，别被他带偏了，把板子全部打在了基础设施的屁股上
网上学习了一圈，在最理想的充电条件下，极氪车本身，也只能在21%以下维持300~400多A的大电流，之后最多也就200多A
相比这个唬人的东西，我更羡慕极氪的充电电压比较高。相同SOC下，比极狐高15%~20%。这个在跑高速时很有用

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不用纠结了，有多少人经常开400公里以上的长途，多冲一会儿电也没啥，别遇到坏桩就行了。
: 市内目前大部分也是只支持250A，极氪的极充站帝都只有一个，最大只能400多A，其他超充站最大也是250A。
: 高压快充基础实施上来之前，充电便利性才是核心问题，家充最方便。
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