为什么胎压过高，不就是为了节约能量吗。
电动车的系统设计问题。
动能回收优先级比刹车高，必然出现问题。
去看看系统工程的理论就知道问题所在了。
特斯拉这样玩舆论，基本上准备退出国内中产阶级市场了。
那个道歉文章，代笔太明显了。
上海买办思维严重呀。


【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 海南是另外一种情况。地面有水，特斯拉胎压高，摩擦力小，导致的刹车距离长，比如在有水的环氧树脂地下车库，容易打滑。跟踩成油门是两回事。
: 有个朋友的my就在地库撞了，90度转弯没转过去，地面有水
: 去年大雪，我在辅路上车就摇摆失控了，还好停住了。主要是胎压高摩擦力小，外加后驱。但是下雨不会打滑。
: ...................
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