反正有个美国高级工程师分析过特斯拉的事故模式。
最后特斯拉大规模改了代码升级了。
现在质检总局对特斯拉下文，要求升级软件必须经过备案。
党政军等核心部门禁止特斯拉进入。
一系列的博弈。
btw
对于上海政府来说，少数车主可以牺牲掉的。


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说的不对呀，特斯拉的刹车系统就是博世的，和油车没区别。能量回收在油门上，和刹车没关系。
: 有的车把能量回收和刹车做一起，是CRBS方案，这才有关系。
: 那个情况踩不下去是因为ABS工作弹脚。
: ...................
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