奔驰那个一样也不实用,各种减重,空气动力学套件,风阻系数0.17牺牲了很多空间和造型,量产车不可能这样,20寸的轮胎只有185mm的胎宽,量产车你敢用?电池和车身都是专门设计的,车身用了很多碳纤维等复合材料,就为了减重,1.7吨的车重配了100kw的电池,估计要model3能不增加重量配100kw电池,一样能跑1000km。在电动技术这块,这些传统大厂并没有比新势力们强的资本,还是玩那套概念车秀技术立品牌的套路没多大用了,有本事量产出来和特斯拉比亚迪正面刚。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 那个一升油耗的大众车根本不实用,排量0.3升单缸柴油机,油箱6.5升,只能坐一个人,车身低矮,基本上就是个套壳的摩托车,全车大部分碳纤维材质,纯概念车,根本没有实用价值……
: 但是奔驰eqxx虽然也是概念车,但那是有实用价值的正经汽车……
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