输赢无所谓，金额不大。数据得拿出来，用事实说话。这种免责申明不一定有法律郊律，看法官的。
美国的公司用美国的行事方式解决，网上说刹车问题是软件的问题，印度阿三的锅，我来确认下，不然以后开车也危险。
【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 讼诉没有赢的可能，免责申请写得很清楚。
: 流量估计也难，真车主难以理解你，友商也不敢推波助澜，因为友商也是一样的免责申明。
: 那个设置挺关键的，但是你一直避而不谈，“有设置就能用”太没逻辑了，车有油门就能随便踩吗？
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