不仅如此,智己L7在独立悬架的基础上,还标配了正负共12度的后轮转向。在后轮转向的帮助下,智己L7的虚拟轴距可在2580-3250mm范围内变化,能够带来更为极致的转向表现,为整车驾控提供了强有力的助力。

据悉,当车速超过40km/h时,智己L7的后轮与前轮能够做到同向偏转,从而提升操控稳定性。而在车速低于40km/h时,后轮与前轮反向偏转,提升转向灵活性。通过这些技术的支持,智己L7能够在极限环境下,成功拥有更高驾控表现。

【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 是入库时的后轮转向还是高速飞驰时后轮转向？
--
FROM 180.90.147.*