双叉臂转弯确实舒服很多，随便怎么动方向盘感觉抓地都是很稳的，以前的麦弗逊很容易就能感觉轮子是没有全部抓地

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 双叉臂跟宝马无关吧？
: 双叉臂和麦弗逊区别不是很大，仅仅在于多一个臂，这对于油车不好实现， 油车发动机舱里东西太满，多一个臂很占地方。电车发动机舱很空，多一个臂不要太容易，那些搞单叉臂的只是单纯为了省钱。
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