水木社区手机版
首页
|版面-新能源汽车(GreenAuto)|
新版wap站已上线
展开
|
楼主
|
同主题展开
|
溯源
|
返回
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
主题:Re: 特斯拉和比亚迪都是多少v的充电平台?
linyixiao
|
2022-05-23 20:55:18
|
液冷线并不粗,会节省铜的。但是液冷本身是要为电缆散热的,省了铜但发热量高,更浪费能源。同时这套冷却装置不仅增加了成本,也增加的故障点,使得维护成本过高。
考虑到现在没有液冷的充电桩,都一堆堆的不能用。公共桩如果想少维护成本低,选用常规线缆的会更多。 在重点专用站上液冷才划算。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 充电快还得高电压,都大电流,世界的铜该不够用了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 180.90.147.*
上一篇
|
下一篇
|
同主题上篇
|
同主题下篇
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版