估计Q4 Etron还是要狂打折到25万才能卖出去

宝马iX3也就30多万，还销量平平，虽然是油改电（按宝马说法CLAR平台在研发之初就考虑了电车兼容，不算油改电），但是性能、配置、质感等各方面还是比Q4 Etron强多了，按照油车的逻辑，高一个级别

奔驰电车之前推出EQA/B/C的都是硬头皮油改电的试验品，属于工业垃圾，EQS是图腾，真正能打的产品是今年下半年上市的国产EQE，就看价格了

【 在 tonygeng 的大作中提到: 】
: 感兴趣。说白了，知道是id4换壳，想了想花10万换个品牌溢价，也能接受。
: 值不值见仁见智。 打算试驾一番，看看内饰什么的是不是也有一些提升。也可能省点钱买id4或者海豚吧。
: 咨询了两个车企的朋友。 一个小鹏高管，建议不要买bba大众的电车，不如特斯拉比亚迪蔚小理，力推我等等G9，但我估计价格40以上了买不起。一个理想员工，建议如果非要买BBA，可以考虑I3或IX3，他开过觉得豪华质感还是有的；Etron系列他没开过不好评价，奔驰是拉垮了。
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