单体电池本来就可以快充啊，常规的锂电池基本都是1/3C ~ 1C充电，也即最快60分钟充满。
快冲的电池基本都能支持到3C充电，也即20分钟充满。有些电池可以到6C，10分钟充满。
航模上的锂电池8c，10c充电；30c，40c放电都有。
这些都是靠电池单体实现的呀，不然呢？用超过4.35V的电压往电池单体里面灌？

手机上的制约因素是充电线，所以要升压传输。
汽车其实也一样，所以升压本身是没问题的。

我对byd的疑问是，充电桩的功率是限定好的，电压也是限定的，跟你车上内部升压不升压没啥影响。
充电桩的电进入车内选择升压充电，只跟你选择的充电拓扑结构有关。而且这个做法有点奇葩。
虽然不清楚byd内部的细节，但单纯这么描述我会倾向于把一个bug吹成了feature。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你猜现在手机只有一块或者两块电池，最大65-120W功率都是怎么实现快充的？
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