这不是什么问题，汽车那个功率比铁路上用的小太多了。  
  
【 在 roadside (路边) 的大作中提到: 】
:  电池电压可以轻松通过串联更多的电池来达到，这里的瓶颈是功率半导体如IGBT，之前是400V，要升到800付，得有相应的功率器件，前几年还没有突破并大规模量产。
:  同样的功率，电压高了，电流就低。电流小，有很多好处，比如电缆的直径可以变小，发热量小，可以节约成本、重量（早起的快充桩，女生都拿不动枪）
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