你真是幼稚，风扇电机那点功率，能用来驱动车？电机就是适合小负荷场合，大推力情况下电机根本不行，轮船为什么不用电机呢？

这里说的就是汽车的驱动，永磁电机输出电流和功率是有上限的。知道为什么电车还要搞个极速和30分钟极速吗？就是因为时间稍微一长电机就过热了，效率低了，输出功率和扭矩上不去了，而电池的放电功率可以比充电功率还要大。M3 200KW的电机，长时间工作的功率最多100KW出头，而汽车发动机温度高了根本没事。君威170KW的发动机，长时间最高车速可达240，而200KW的M3就只能到180-190，车重差不多，这就是电机与发动机的差距。

至于电池的可靠性，那更不用说了，目前还没有超过50万公里不换电池的电车。油箱没听说有开坏的。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 你这文盲，电机几个配件，发动机几个配件，电机活动配件有几个?工业上各种电机的应用寿命和范围是发动机的望尘莫及的，随便去拿出个几十年的电机，洗洗接上电还能用。就你家风扇的转数寿命，也得是你车发动机的几十倍。
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