锂、钴这些矿产资源限制，未来大规模上风电光伏配储能造成的输配电成本大幅度提升，这两点对锂电车是有很大限制的。所以氢能车从车辆成本还是运行费用两方面都未必不如锂电车。光伏发电成本一度电才两三毛，但街上的快充桩一度电多少钱？至少1块5。所以说多少度电制多少氢没那么重要，发电侧的电根本不值钱，运过来才值钱，发电侧的电会越来越便宜，但到终端这块大概率会越来越贵。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 锂矿价格翻翻了，而且大多数靠进口，又被卡脖子了
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