要是喜欢油车就能买油车，那电车的销量就会下好多。
北京拿一个油车的号比电车的号难多了，油车还限号。
不限油车的地方，个人愿意买电车的不知道有多少。据我所知，好多城市的出租车采用电车。
四线以下城市，电动汽车的占有率只有0.6%。在可以自由选择的条件下，用户的真实意愿大概就是如此吧。

电动的车也说不上不好，如果家里有桩，又只是上班代步，真是跟油车没什么差别。但是说比油车强，我真觉不出来。最大的好处就是电费比油费省多了，但是不跑滴滴，区别不是很大。电车换电的损失比汽油可大多了。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 电车是国际的大趋势、也是国家的政策，把油车淘汰了也正常。至于用户们吵这个毫无意义，有啥车你开啥车，你喜欢油车，又有卖的，那就买啊，这有啥的，太合理了。哪天油车真被淘汰买不到了，那就开电车啊，一辆车而已，不开油车不能活了吗？真要吵要斗个你死我活的，那是油车产业和电车产业的事情，和用户没关系。
--
FROM 120.244.202.*