也就是光电转换效率还不够高嘛，但技术在进步，也许找到新材料或者新工艺能提高呢
热能尽量多的转换为电能，这样车内也不热了，放太阳底下也无所谓。

【 在 BubbleRider 的大作中提到: 】
: 问题在于目前的已知材料20年内光致发电的极限30%左右，如果按照一辆车车顶8平米极限算，按北京市日晒强度，一天发电也就1度左右，这个只能驱动车辆行驶8公里。
: 光致发电的电压太低，根本不可能接入发动机，未来也不可能。
: 我以前同事负责京东和汉能车顶光伏板的项目，把亦庄地区几个网点的快递小哥的京东快递送货车上面铺上，说是实现不间断送货，后来根本不可能，小哥没人愿意傻啦吧唧大热天把车停太阳下，这设计就狠二B
: ...................
--
FROM 14.17.110.*