其实主要是转换过程中的新车的兼容头的成本。
桩这边可以根据存量先1/10提供新头，逐步过渡到9/10提供心头，真的不用装双头。

【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 我国汽车保有量是3个亿，未来可能到5个亿，1kw相比3个亿、5个亿来说，你觉得是现在换1kw好，还是未来换1个亿好
: 关于安全问题，以后充电桩肯定是停车场的标配，应该是随处可见，包括地面的、路边的，你觉得安全问题不重要吗？是不是以后停车位都安装一个围栏？
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